При попеременной страховке один участник лидирует, а второй его страхует, как правило, используя страховочную станцию или удобный выступ.

Существует несколько приемов страховки. Наиболее простые - это страховка через плечо или поясницу, рис.1

Из-за использования легко повреждаемой веревкой капроновой ткани в одежде такой способ применяют сейчас редко, но при страховке на снегу, например, этот способ весьма эффективен, так как позволяет протравить (и тем самым снизить) рывок, не сильно нагружая не очень надёжную страховочную станцию на ледорубе, на которой страхующий стоит на самостраховке.

На скальном рельефе чаще всего эти способы страховки используют со страховкой через выступ, рис.2, трение о который сильно снижает нагрузку на страхующего.

Так же их комбинируют со страховкой через карабин, когда станция организована на выступе. Преимущества этих способов - в быстрой организации и в скорости работы с веревкой на простом рельефе.

Но чаще, конечно, через надёжную станцию на несложном рельефе страхуют с использованием узла полустремя (или узел Мунтера). Его так же в странах СНГ называют узел UIAA.

Чтобы при страховке этим узлом веревка не закручивалась в барашки, нужно чтобы обе ветви из узла выходили параллельно, рис.3. При нижней страховке при этом способе всегда есть небольшой провис веревки, что удобно для лидера на несложном скальном рельефе или на льду.

При верхней страховке можно использовать этот узел в режиме автоблока, рис.4, но при этом трудно выдать при необходимости нагруженную верёвку.

Режим автоблока - когда веревка автоматически блокируется в узле при срыве напарника.

Часто этим способом страхуют на ледовом рельефе, когда трудно в теплых рукавицах/перчатках использовать страховочные устройства или веревка мокрая/обледенелая.

Также такой способ позволяет избежать рывка на страхующего, если нет необходимости снизить нагрузку на верхний крюк (ледобур или анкер), или есть опасность удара страхующего о рельеф при рывке.